Circuit du Sachsenring, 17 juillet: Comme l’avaient effectivement annoncé les prévisions météorologiques, un ciel couvert et des températures bien moins clémentes que la veille ont accueilli les pilotes de la catégorie reine dans la matinée sur les 3.671 km du tracé allemand où se déroule la huitième épreuve de cette saison 2010. Avec un asphalte porté à seulement 26°C, la seconde séance d'essais libres du week-end a tout de même pu avoir lieu sur une piste sèche et Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, en a profité pour réaliser le 5ème chrono au guidon de sa Honda RC212V équipée d'un tout nouveau système de gestion électronique. 

Le Français de 29 ans était donc à nouveau dans les meilleures dispositions possibles pour performer pendant l'heure qualificative de cet après-midi sur le sinueux et très technique circuit du Sachsenring. Mais malheureusement, à 25 minutes de la fin de séance, le moteur de la machine de l'Espagnol Jorge Lorenzo a laissé échapper de l’huile dans le premier virage du tracé. L’Américain Ben Spies qui suivait n'a rien pu faire pour éviter la chute avant que Randy ne perde lui aussi l’avant en freinant à 150 km/h sur les traces d'huile avant de percuter violemment la moto du Texan. Ces essais qualificatifs ont bien évidemment été interrompus et le pilote LCR a été transporté d'urgence à la Clinica Mobile, le centre médical présent sur chaque Grand Prix, pour y subir des examens. Les radios n'ont révélé aucune fracture à sa cheville droite, mais un très gros hématome au tibia gauche, et ne compromettent en aucun cas sa participation à la course de demain. 

Avec un temps de 1’22.610, Randy de Puniet s'élancera tout de même depuis la troisième ligne de la grille de départ pour les 30 tours que comptera ce GP d'Allemagne. 

Randy de Puniet – 7ème – 1’22.610 

Randy de Puniet: “Qu’est-ce que je peux dire ? Je peux déjà m’estimer chanceux d'être encore en un seul morceau ! Nous étions vraiment dans la bonne voie avec l'équipe en travaillant sur notre tout nouveau système de gestion électronique et j'étais dans le coup sur la première partie de séance. J'entamais tout juste mon dernier tour avec les gommes dures avant de repasser par les stands pour chausser les pneus tendres, mais le moteur de Jorge a subitement cassé dans la ligne droite pour répandre toute une trace d'huile sur l'asphalte du tracé. Cela s'est passé tellement rapidement que personne n'a réellement eu le temps de réagir ou de nous panneauter. Spies a chuté sous mes yeux avant que je ne fasse la même chose et que je n'aille percuter violemment sa machine. Après ma fracture à la cheville gauche l'année dernière, inutile de dire que l'inquiétude était présente quant à ma condition physique. Même s'il ne s'agit finalement que d'un gros hématome au tibia gauche, la douleur se fait bel et bien sentir ! Je ne serai bien évidemment pas à 100 % de mes moyens demain mais notre rythme en configuration course devrait nous permettre de ramener de précieux points au championnat.”